1.กองกำลัง
แรงที่กระทำต่อแหวนลูกสูบ ได้แก่ แรงดันแก๊ส แรงยืดหยุ่นของแหวน ความเฉื่อยของการเคลื่อนที่แบบลูกสูบ แรงเสียดทานระหว่างแหวนกับกระบอกสูบ และร่องแหวน ฯลฯ ดังแสดงในรูป เนื่องจากการกระทำของแรงเหล่านี้ วงแหวนจะทำให้เกิดการเคลื่อนไหวพื้นฐาน เช่น การเคลื่อนที่ตามแนวแกน การเคลื่อนที่ในแนวรัศมี และการเคลื่อนที่แบบหมุน นอกจากนี้ เนื่องจากลักษณะการเคลื่อนที่ แหวนลูกสูบจึงมาพร้อมกับการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ และหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะมีการระงับและการสั่นสะเทือนในแนวแกนที่เกิดจากการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติในแนวแกน การเคลื่อนไหวและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติในแนวรัศมี การเคลื่อนไหวแบบบิด ฯลฯ การเคลื่อนไหวที่ผิดปกติเหล่านี้มักจะขัดขวางไม่ให้แหวนลูกสูบเล่นบทบาทของมัน เมื่อออกแบบแหวนลูกสูบ จำเป็นต้องให้การเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่และควบคุมด้านที่ไม่เอื้ออำนวย
2.การนำความร้อน
ความร้อนสูงที่เกิดจากการเผาไหม้จะถูกถ่ายโอนไปยังผนังกระบอกสูบผ่านแหวนลูกสูบ จึงสามารถมีบทบาทในการระบายความร้อนของลูกสูบได้ ความร้อนที่กระจายจากแหวนลูกสูบไปยังผนังกระบอกสูบโดยทั่วไปจะสูงถึง 30~40% ของความร้อนที่เกิดจากส่วนบนของลูกสูบ
3.ความหนาแน่นของอากาศ
หน้าที่แรกของแหวนลูกสูบคือการรักษารอยต่อระหว่างลูกสูบกับผนังกระบอกสูบและควบคุมการรั่วไหลของอากาศให้น้อยที่สุด ฟังก์ชันนี้ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยวงแหวนแก๊ส กล่าวคือ ภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ ของเครื่องยนต์ การรั่วไหลของอากาศอัดและก๊าซจะต้องได้รับการควบคุมให้น้อยที่สุดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อน ป้องกันไม่ให้กระบอกสูบและลูกสูบหรือกระบอกสูบและแหวนติดอยู่เนื่องจากการรั่วซึม ป้องกันความล้มเหลวที่เกิดจากการเสื่อมสภาพของน้ำมันหล่อลื่น ฯลฯ
4.การควบคุมน้ำมัน
ฟังก์ชั่นที่สองของแหวนลูกสูบคือการขูดน้ำมันหล่อลื่นที่ติดอยู่กับผนังกระบอกสูบออกอย่างเหมาะสม และรักษาปริมาณการใช้น้ำมันตามปกติ เมื่อจ่ายน้ำมันหล่อลื่นมากเกินไป มันจะถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น และคราบคาร์บอนที่เกิดจากการเผาไหม้จะส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างมาก
5.สนับสนุน
เนื่องจากลูกสูบมีขนาดเล็กกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของกระบอกสูบเล็กน้อย หากไม่มีแหวนลูกสูบ ลูกสูบจะไม่มั่นคงในกระบอกสูบและจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ในเวลาเดียวกัน แหวนจะต้องป้องกันไม่ให้ลูกสูบสัมผัสกับกระบอกสูบโดยตรงและมีบทบาทสนับสนุน ดังนั้นแหวนลูกสูบจึงเคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบ และแหวนรองรับพื้นผิวเลื่อนทั้งหมด
