หากคุณคุ้นเคยกับการหันศีรษะเพื่อสังเกตสถานการณ์ที่อยู่ด้านหลัง คุณจะไม่เพียงแต่ดูไม่เป็นมืออาชีพ แต่ยังก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของคุณด้วย! ดังนั้นการปรับกระจกมองหลังจึงเป็นหลักสูตรบังคับสำหรับผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ทุกคน วันนี้บรรณาธิการจะมาแบ่งปันเคล็ดลับในการปรับกระจกมองหลังของรถจักรยานยนต์อย่างเหมาะสม!
เรามักจะเห็นตามท้องถนนว่ามอเตอร์ไซค์ของผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์บางรุ่นไม่มีแม้แต่กระจกมองหลัง โดยเฉพาะหนุ่มไฟผี! พวกเขาคิดว่ารถของพวกเขาเป็นรถผาดโผนและไม่จำเป็นต้องติดตั้งกระจกมองหลัง! อย่างไรก็ตาม เพื่อสะท้อนถึง "เอกลักษณ์" ของพวกเขา คนเหล่านี้มักไม่ชอบสังเกตสถานการณ์เบื้องหลังและขี่รถอย่างประมาทเลินเล่อ! ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ของเราต้องไม่เรียนรู้จากพวกเขา! เพราะกระจกมองหลังเป็นส่วนประกอบที่ส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของเราโดยตรง!
กลับประเด็น! แล้วจะปรับกระจกมองหลังซ้ายและขวาของมอเตอร์ไซค์อย่างไรให้ถูกต้อง? จริงๆ แล้วไม่มีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเรื่องนี้! คำแนะนำของบรรณาธิการคือ: ในระหว่างขั้นตอนการปรับ คุณควรมองเห็นด้านหลังของคุณได้ในด้านหนึ่ง และกระจกมองหลังที่อยู่อีกด้านหนึ่งควรจะสามารถสังเกตพื้นที่ 3/4 ด้านหลังคุณได้! จากนั้นนั่งบนรถ ใช้ท่าทางการขี่ตามปกติเป็นมาตรฐาน และขันน็อตลิงค์ฐานให้แน่นหลังจากที่คุณรู้สึกว่าทุกอย่างได้รับการปรับอย่างเหมาะสมแล้ว!
ขั้นแรก ให้คลายสกรูยึดของฐานออก ตามข้อกำหนดก่อนหน้านี้ ด้านหนึ่งสามารถสังเกตด้านหลังได้ ด้านหนึ่งสามารถสังเกตระยะด้านหลังได้ 3/4! อย่ารีบขันสกรูให้แน่นเมื่อการปรับใกล้เสร็จแล้ว ช่วงนี้เพื่อนมอเตอร์ไซค์ควรนั่งบนรถแล้วเริ่มปรับตัวตามอิริยาบถในการขี่ตามปกติจนกว่าจะพอใจก่อนจะขันน็อตให้แน่น!
ในระหว่างกระบวนการปรับแต่ง หากมีการชุบโครเมียมหรือการประมวลผลอื่นๆ บนสกรูของฐานกระจกมองหลังของคุณ ต้องแน่ใจว่าได้วางกระดาษหรือผ้าไว้ระหว่างประแจและน็อต ไม่เช่นนั้นเมื่อคุณขันสกรูให้แน่น คุณจะพบว่าพื้นผิวสีเละเทะอยู่แล้ว!
เพราะมอเตอร์ไซค์แตกต่างจากรถยนต์ รถยนต์จึงมีทั้งกระจกมองหลังทั้งสองด้านและกระจกมองหลังภายใน! แต่มอเตอร์ไซค์จะมีแค่กระจกมองหลังทั้งสองด้าน ดังนั้น ไม่ว่าจะปรับยังไงก็จะมีจุดบอด เราบอกได้แค่ว่าเราพยายามอย่างเต็มที่แล้ว เพื่อนมอเตอร์ไซค์บางคนติดกระจกทรงกลมเล็ก ๆ ไว้ที่กระจกมองหลังซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติที่ดีเช่นกัน!
เพราะฉะนั้นเวลาขี่มอเตอร์ไซค์เพื่อนก็ต้องยึดหลัก "สองไหล่"! คือเมื่อปรับกระจกมองหลังซ้ายและขวาต้องมองเห็นไหล่ทั้งสองข้างจึงถือเป็นมาตรฐาน!
เนื่องจากรถจักรยานยนต์มีการสั่นสะเทือนมาก อาจจำเป็นต้องปรับกระจกมองหลังหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง! หากคุณพบกระจกมองหลังที่พร่ามัวเนื่องจากแรงสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่ แนะนำให้วางชั้นแหวนยางไว้ที่จุดเชื่อมต่อของน็อตกระจกมองหลังเพื่อแก้ปัญหา!
